sexta-feira, 31 de julho de 2009

O que é Polir e Encerar?


Todo veículo vem pintado e com uma fina camada de verniz para proteger a carroceria da corrosão e dar brilho ao carro, este brilho vem de uma pintura extremamente lisa e sem irregularidades. Com o decorrer da utilização, o desgaste ocorrido pelo tempo através da chuva ácida, poluição, limpeza com panos e lava-rápidos, raios solares, e ainda com alguns produtos utilizados, fazem com que o brilho do carro vá se ofuscando, isto ocorre porque o brilho fica mais incidente quando a pintura é lisa, através da reflexão da luz.Com as minúsculas irregularidades, o brilho que estava indo em direção aos seus olhos com a pintura lisa, toma caminhos diferentes e você perde o brilho do veículo.Há 3 maneiras para fazer o brilho do seu veículo voltar: Pintando-o novamente, polindo e encerando.
Polir – é a forma mais antiga de voltar a dar brilho a algo, pois se trata em deixar o material liso. Para isto, retira-se uma camada fina do material até que ele fique sem irregularidades. No caso da pintura automotiva, vai se perdendo uma fina camada de tinta, porém o brilho vai se restabelecendo devido à reflexão da luz que consegue agir de forma regular em direção ao seu campo de visão.Mas saiba que polir muitas vezes pode deixar seu veículo com uma camada tão fina que não vai conseguir combater a corrosão, perder a tinta e/ou ficar com uma cor diferente da inicial, devido à forma abrasiva do método.
Quando polir o veículo?Quando a pintura está fosca (queimada), com riscos e quando perde o brilho aparente na lataria.
Encerar – é passar cera sobre a carroceria do veículo para preencher as irregularidades causadas pelo tempo (como citadas em Polir). Cobrindo as irregularidades a lataria fica lisa, evitando a dispersão da luz de forma irregular, tornando a dar brilho ao veículo.Encerar não é abrasivo, pois não desgasta a pintura, já que só encobre as irregularidades. Este método também protege a pintura devido à mini-película que cria em torno da carroceria. Fazer o enceramento do veículo regularmente faz com que demore um tempo maior para ser polido.Existem ceras que possuem em sua composição uma combinação de polidores leves que não removem a tinta, pois são pouco abrasivos. São boas para tintas com certa idade porque permitem a remoção leve da tinta já oxidada e de sujeira impregnada.
Quando encerar o veículo?

O enceramento pode ser feito quando o mesmo apresentar seu brilho um pouco desgastado, se a pintura tiver o aspecto áspero ou com dificuldade de remoção de sujeira na superfície da lataria.
Qual o período para encerar?

Em veículos que ficam expostos ao sol e ao sereno, deve-se encerar ao menos duas vezes ao mês para conservar o verniz da pintura protegido. Se o veículo fica protegido destes casos, fazê-lo uma vez por mês é recomendável.

quinta-feira, 30 de julho de 2009

Categoria de Carros


Fiat Strada com Cabine Dupla

Vamos ter mais um opção para picapes de pequeno porte aqui pelo Brasil, a Fiat lançou a Picape Fiat Strada com Cabine Dupla por R$46,4 mil.



A nova Fiat Strada vem com motor 1.8 flex com 114 cavalos de potência quando abastecido com álcool.
Com mais uma opção a picape Strada agora tem 8 versões e 3 tipos de cabine, a Fiat lançou a Strada para todos os gostos.

quarta-feira, 29 de julho de 2009

Manutenção do Ar-Condicionado quando fazer?

O Ar-Condicionado um item que era de luxo e está passando cada vez mais a vim em carros populares precisa de alguns cuidados, não tomando esses cuidados o Ar-Condicionado pode passar a nós uma serie de doenças, é preciso fazer a manutenção do instrumento, mas quando fazer a Manutenção?


Não é possível fazer um tempo estimado, porém, é aconselhável que ao pegar um carro usado que possua o sistema de Ar-Condicionado o mesmo seja feita a manutenção, não sabemos o quanto o proprietário anterior usou e se usou.
Mesmo não sendo possível fazer uma estimativa para a manutenção do Ar-Condicionado ela deve ser feita ao menos uma vez ao ano, isso para evitar o acumulo de impurezas.
Outra forma de notar que o Ar-Condicionado está precisando fazer a manutenção e limpeza é quando ao ligá-lo se sente um cheiro de mofo, ou então, os ocupantes do veiculo comecem a tossir.
É importante fazer a manutenção do Ar-Condicionado já que a má utilização e manutenção podem acarretar em doenças respiratórias, é preciso ter cuidado, todo o carro precisa ser revisado e os itens opcionais não são exceção.

Cuidados com Sistema de Refrigeração do Motor

O sistema de refrigeração do motor é um item importante para o funcionamento do veiculo, a falta de manutenção do mesmo pode trazer grandes problemas como a fusão do motor, colocar apenas água não basta.

Muitos de nós que dirigimos já fomos vítimas de um motor fervendo, temos que parar na metade do caminho para procurar uma garrafa de água e pode completar, ainda tivemos a oportunidade de queimar a ponta do dedo ao abrir a tampa onde é colocada a água.
Não é só a água que deve ser verificada, porém, é preciso verificar a água, de preferência semanalmente, quando for abastecer, lavar o carro sempre solicite para que verifiquem o nível de água.
Se você notar que o nível da água estiver baixando toda a semana, constantemente é preciso levar o carro a uma oficina para fazer verificações no sistema de refrigeração do veiculo.
É preciso fazer uma vez ao ano uma inspeção no sistema de refrigeração, deve ser feita a limpeza total do reservatório de água, conferir as mangueiras, fazer a limpeza de todo o sistema.
Você tem duas opções, ou fazer a revisão ou correr o risco de fundir o motor quando mais precisar do seu carro, imagine ele te deixando na mão durante uma viagem.

Foto da Nova Saveiro 2009

A nova Saveiro 2009 ta quase pronta pra ir para as lojas, provavelmente já vai ir como sendo Saveiro 2010 o que acho errado por parte das montadoras, o carro que já era bonito ficou ainda mais, está com um tom mais moderno.

A Saveiro 2009 trouxe algo da Montana, a traseira mais alta que é característica do carro, entre algumas características do novo Gol como uma lateral exulta “cortada” orizontalmente.
A picape provavelmente vai perder o novo de Saveiro se tornando agora a Arena que vai poder ter cabine estendida ou simples.

Funcionamento do Freio ABS

Muito tem se ouvido falar sobre o freio ABS em veículos, tanto em carros como em motos, pra quem pensa que o sistema é novo está muito enganado, o ABS é utilizado desde 1978, porém naquela época o equipamento pesava 6,3kg contra o 1,5kg de hoje.
Os sistema de freio ABS nada mais é do que um sistema que não deixa as rodas do veiculo travarem, muito útil quando se ter um obstáculo a frente.
Normalmente sem o freio ABS quando se freia forte o carro derrapa fazendo com que perdemos o controle do veiculo, utilizando um sistema de freio ABS esse travamento e derrapagem não acontece, nós conseguimos guiar o carro mesmo em condições estremas.
No Brasil o ABS custa em torno de R$3 mil, com a lei que quer regularizar o freio em 100% dos veículos que rodam no Brasil vocês já devem ter uma leve noção do quanto cada veiculo vai subir de preço.
Só a nível de curiosidade na Europa já se tem 100% dos carros com freio ABS, nos Estados Unidos esse nível cai para 74% mas nada comparado ao Brasil que só tem 13% de seus carros que rodam hoje com o sistema de freio ABS.

O Mercado Automotivo e a Mudança De Valores

Como em todo setor de uma economia globalizada, a indústria automotiva tem sofrido fortes mudanças ao ponto de nos levar a uma reflexão sobre o verdadeiro valor de um produto que é sonho de consumo para todos.
Infelizmente, na mesma proporção em que a tecnologia oferece atrativos para o nosso consumo, carros modernos, com motor possante, design arrojado e futurista, os carros deixaram de ser as estrelas principais do show e tornaram-se coadjuvantes de um cenário excessivamente frio, o cenário financeiro.
O carro tem deixado de ser um produto de valor social capaz de satisfazer os desejos e os sonhos dos consumidores mais exigentes, e tem se tornado apenas um meio de se vender dinheiro.
É isso mesmo! No Brasil, o carro tem se tornado a principal ferramenta para se vender crédito. E essa verdade tem me preocupado sobremaneira, pois as lojas e concessionárias de veículos estão deixando o seu foco principal que é vender seus carros e estão se transformando em bancos e financeiras.
O foco é vender contratos de financiamentos. Os vendedores são comissionados mais pelo financiamento do que pela venda do carro. Não importa mais o gosto do cliente por esse ou aquele modelo, o que importa é se a prestação vai caber no seu bolso.
Essa verdade vem à tona quando o cliente entra numa loja e deseja comprar um veículo à vista. Não há o menor interesse em fazer a venda por parte da loja, especialmente quando são carros de giro rápido. A que ponto chegamos! O cliente com dinheiro no bolso, querendo comprar um produto que, dentre todos os outros produtos, deixa-o extremamente prazeroso, motivado e com uma expectativa de realização de dar inveja a qualquer momento de consumo, não é recompensado por um atendimento eficiente, pois seu desejo não é financiar o bem.
É certo que o mercado automotivo é responsável com uma enorme fatia da economia e uma das grandes alavancas para a aceleração e desenvolvimento do país. Também sabemos que as linhas de créditos são excelentes oportunidades para viabilizar a aquisição de veículos e o combustível essencial para rodar essa potente máquina econômica que é o mercado de automóveis.
Contudo, não podemos permitir que os valores mudem. Não devemos trocar os prazeres de uma negociação saudável, onde o foco principal deve ser a satisfação mútua entre empresa e cliente, o que chamamos de venda ganha-ganha, para aceitar que as empresas se neguem a atender de forma eficiente e eficaz, para satisfazer os desejos e sonhos dos seus clientes e surpreendê-los, superando suas expectativas e fidelizando-os.
Vender carros é muito mais que uma transação comercial fria, é muito mais que a venda de um contrato financeiro. Vender carros é participar do sonho de consumo do cliente, é fazer parte da história das pessoas.
Portanto, gostaria de expressar um apelo às empresas que comercializam veículos, que não deixem de ser consultores de vendas para os seus clientes. Não percam o prazer de atender seus clientes com excelência, e não ignorem àqueles que não desejam financiar, pois essa função cabe aos bancos e não das concessionárias ou lojas de veículos. Não mudem os valores desse mercado tão encantador.

Fonte: www.artigonal.com

terça-feira, 28 de julho de 2009

Humor da Semana!!


Sem comentários!?

segunda-feira, 27 de julho de 2009

Loucura, Loucura!!! - Promoções GP.

Disco de Freio do Gol Solido ...R$11,00 Cada
Extintor a Base de Troca ...R$12,00
Rolamento Dianteiro Gol S.K.F. ...R$49,00
Kits Rolamento Trazeiro Gol Marca S.K.F. ...R$33,00
Reparo do Trambulador Gol Marca Genuina ...R$7,00
Coifa do Homocinética Gol/Monza Marca Genuina ...R$4,90
Jogo de Velas Corsa Mpfi N.G.K. ...R$38,00
Correia Dentada Corsa 8Valvulas ...R$14,99
Filtro do Oleo Gol/Monza/Fiat ...R$10,50
Oleo Motor 20w50 Lubrax ...R$8,99
Filtro de Combustivel Gol Mi 97/... ...R$14,30
Jogo de Calotas Diversas Aro 13 ...R$24,50
Buzina Tipo Fiam ...R$22,50
Bolas de Cambio Esportiva ...R$9,90
Calha de Chuva Gol 2 Portas Tg Poli ...R$39,00
Aditivo Limpa Bico Injetor ...R$14,00
Aditivo Flex ...R$7,00
Pneus Pretinho Limpa Pneus ...R$7,00
Lava Autos Cremoso ...R$6,90
Silicone Liquido ...R$4,50
Capa de Retrovisor Cromada Gol/Parati 95/99 ...R$26,00 Cada
Silicone Preto ...R$4,99
Aromatizantes Diversos Aromas ...R$4,50

Obs: Promoção Válida enquanto Durarem os Estoques.

Conhecimento!

Conhecimento nunca é bastante, conheça como que é um motor funcionando, como que é a explosão do motor, veja comando de valvula e muito mais.

Observe !!!

Fonte: Senai (Maringa-Pr)

sábado, 25 de julho de 2009

Formula 1, Massa se Salva!!

Felipe Massa levou uma parafusada na cabeça a uns 300 km por hora e imaginem se não tivesse um capacete, o Brasil estaria chorando a morte do piloto brasileiro. Ele perdeu a conciência e bateu forte de frente na proteção de pneus durante a penúltima etapa dos treinos classificatórios para a corrida da Fórmula Um da Hungria.
Para o bem e felicidade de todos, o capacete salvou a vida do Massa e pelo menos as informações dizem que ele está bem e os médicos estão fazendo radiografias da cabeça para ver se não houve danos maiores.




O carro mais baixo do mundo!!

Este carro é tão baixo que uma carreta passar por cima dele e nem esbarra, claro que menos os pneus. Só tem 48,26 centímetros de altura, menor que um bebê sentado e é a altura de um pneu de carro normal.
É o carro Flat-Mobile que já está legalizado para andar em vias públicas. A grande vantagem é que ele não capota muito fácil.


O modelo está no Salão do Automóvel de Essen, Alemanha que aconteceu de 29 de novembro até 7 de dezembro de 2008. (Foto: AFP)






Corcel, quantos cavalos tem?

Pesquisa realizada pela Geral Peças, descobriu que de baixo do capô, não coube o cavalo, então tiveram que colocar apenas 1 cavalo ainda dentro do carro!!!

Veja Isso !!!

sexta-feira, 24 de julho de 2009

Muita Tecnologia

Por meio de tanta tecnologia, nós temos que nos atualizar, então estamos fazendo atendimento via internet(msn)!!


Informação

Para melhor, atende-lo, trabalhando com diversas montadoras, que conhecidas munipalmente,nacionalmente como mundialmente!




Por Isso pode contar com nós!!

Promoção da Semana

Promoção Imperdivel até 29/07/2009

Venha até a loja, e fala que você é leitor do nosso blog!, e ganhará um desconto no jogo de Tapete 3B-Rio Por Apenas 19,90!!

3B-Rio = Bom-Bonito-Barato
mas so aqui na Geral Peças
para maiores informações Ligue: (44) 3262-5211

Comercial

Assitão Radar da Noticia no Rtv Canal 10 Maringa

www.radardanoticia.blogspot.com

quinta-feira, 23 de julho de 2009

Stress

STRESS



Stress não é uma doença, é uma reação do organismo a uma ou mais sobrecargas.
Trânsito, problemas financeiros, profissionais, familiares, situações de vida, doenças, álcool, drogas, acidentes, correria, insegurança, dificuldades com chefes, colegas, carro quebrado, Marginal parada, etc., fazem nosso corpo produzir excesso de dois hormônios, Adrenalina e Cortisol.
Então começam os sinais de Stress:
Diminuição do rendimento, erros, distrações e faltas na escola ou no trabalho.
Insatisfação, irritabilidade, explosividade, reclamações.
Indecisão, julgamentos errados, atrasados, precipitados, piora na organização, adiamento e atrasos de tarefas, perda de prazos.
Insônia, sono agitado, pesadelos.
Falhas de concentração e memória.
Coisas que davam prazer se tornam uma sobrecarga.
Uso de finais de semana para colocar o serviço em dia, ao invés de relaxar.
Cada vez mais tempo com trabalho e menos com lazer. Parece que o dia normal de trabalho não é mais suficiente para o que tem que ser feito.
Diminuição de entusiasmo e prazer pelas coisas, sensação de monotonia


Então Relaxe!!






Descupas !!!


PoR MeIo de tanta correria, esquecemos de movimentar o nosso BLOG, pedimos desculpas, agora vamos trazer diversas informações sobre o mercado automotivo.

Não deixe de conferir!!!









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Está ai o NOVO Logotipo
G P = Geral Peças